Итак, какие признаки должны появиться у автомобиля, чтобы можно было понять – ремонт сцепления Hyundai Accent будет неизбежен?
Вариант первый и один из наиболее распространенных. При выжиме сцепления с левой стороны моторного отсека слышится какое-то шуршание, а после езды в городском режиме (пробки), как только машина начинает трогаться с первой передачи, появляется пробуксовка и под капотом ощущаются вибрации. Безусловно, определить причину на расстоянии, не видя автомобиля, достаточно проблематично и утверждать однозначно, что в этой ситуации нужна только замена сцепления Хендэ Акцент трудно. Однако, в большей мере, такое происходит при подобном «диагнозе». Как вариант, здесь может быть выход из строя выжимного подшипника, но это уже должен определять квалифицированный мастер.
Вариант второй – в момент движения автомобиля появляется свист, а когда выжимается сцепление, то он исчезает. Для тех, кто не очень знаком с особенностями конструкции этого узла, подобные признаки могут указать на проблемы с выжимным подшипником. Однако для тех автомехаников, которые ежедневно выполняют ремонт сцеплений Hyundai Accent, такой свист может указать на поломку направляющей втулки, на которой «сидит» этот подшипник. Эта втулка является частью колокола КПП, а потому нередко при характерном свисте ремонт сцепления Хундай Акцент происходит одновременно с переборкой коробки переключения передач.
Если говорить о тех проблемах, с которыми неизбежно столкнется владелец автомобиля, пожелавший самостоятельно выполнить ремонтные работы этого узла, то одним из сложных моментов станет именно демонтаж сцепления. Замена сцеплений Хундай Акцент, выполняемая с использованием специализированного оборудования, безусловно, особых сложностей не вызывает, потому как нередко закисшие намертво болты крепления поворотного кулака откручиваются без проблем. Демонтаж сцепления, как правило, затрагивает двигатель и коробку передач, а также сама последовательность съема каждого узла.
