Какие признаки поломки коробок передач у Фольксваген Нью Битл?
Как известно, коробка переключения передач в автомобилях является одним из непростых узлов, а потому ремонтные работы данного агрегата следует доверять исключительно опытным мастерам. Москва с ее обилием автотехцентров сегодня, к сожалению, не наполнена мастерскими, специализирующимися на восстановлении коробок передач механического типа. Однако наш автоцентр предоставляет услуги по ремонту именно этого узла машин различных моделей. Так, мастера профессионально выполнят ремонт МКПП Фольксваген Нью Битл, при этом все необходимые операции осуществляются четко в соответствии с рекомендациями производителя.
О том, что это узел вышел из строя могут «просигнализировать» множество признаков. Так, например, если во время движения авто есть сильный шум в районе коробки передач, а при накате на нейтрали он исчезает, то проблема может быть в подшипниках, однако точно определить проблему возможно только после тщательной диагностики с использованием компьютерного оборудования. Именно с этой операции и начинается ремонт коробок передач КПП Фольксваген Нью Битл в нашей автомастерской.
Также одним из признаков выхода из строя МКПП может быть появление масла на соединении коробки и двигателя. Подобное явление, как правило, указывает на необходимость замены сальников – первичного вала и задний на коленвале. И раз уж речь зашла о масле, то непременно стоит заметить, что замена масла должна стать неотъемлемым атрибутом ремонтных работ, а также выполняться регулярно. Однако сменять смазочный материал также следует со знанием всех нюансов, что сопровождают этот процесс. Так, например, необходимо знать, с какой силой должны быть затянуты болты крышки коробки передач, потому как от этого параметра зависит состояние прокладки, через которую может возникнуть течь.
Ремонт КПП Фольксваген Нью Битл также однозначно потребуется, если вы услышите во время движения автомобиля металлический скрежет или вой в районе коробки переключения передач, а само переключение будет выполняться с трудом или же нелогично (например, вместо включенной второй будет включаться третья). Если же механика стала непослушной и какая-то из передач «не хочет» включаться, то проблема может быть в шестерне, отвечающей за эту передачу, муфте и/или синхронизаторе. Как видим, вариантов при одной поломке бывает множество, а потому в любом из случаев следует обращаться к экспертам в этом вопросе.
