МКПП Passat B3 02A

Рис. 4-13. Установка коробки пе­редач. Стрелкой показано отвер­стие, в которое вставляется болт для блокировки вилки выключения сцепления при установке коробки передач

Рис. 4-14. Стрелкой показана пробка маслосливного отверстия

Сместить силовой агрегат вправо, слегка приподнять его и снять кронштейны под­вески со стороны коробки передач. От­вернуть болты крепления крышек картера сцепления и снять крышки. Отвернуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю. Медленно опустить коробку передач через низ автомобиля. Установка коробки передач производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

— перед установкой коробки передач от­жать вилку выключения сцепления до упо­ра в картер сцепления и зафиксировать ее в этом положении болтом М22, вста­вив его в предназначенное для этого от­верстие картера сцепления (рис. 4-13);

— при установке коробки передач убе­диться в правильном положении верхней крышки картера сцепления;

— заворачивать болты крепления короб­ки передач к двигателю без предвари­тельного натяга;

— на автомобилях с тросовым приводом выключения сцепления после установки коробки передач нажать не менее пяти раз до упора на педаль сцепления, затем отвести рычаг привода сцепления на ко­

Рис. 4-15. Детали картера коробки передач:

1 —картер сцепления; 2 —картер коробки передач; 3 — задняя крышка короб­ки передач; 4 — уплотнительная прокладка; 5 — пробка маслозаливного и конт­рольного отверстия; 6 — сальник; 7 — пробка маслосливного отверстия; 8—магнит; 9 — маслоотражатель